EmreCetin.com

Her Yeni Yıl, yeni tazelenen umutların, çoğalan sevgilerin habercisidir. 2012 yılının sağlık, mutluluk, başarı ve bol kazanç getirmesi dileğiyle…

Emre ÇETİN
www.emrecetin.com
www.emrecetin.com.tr

Ukrayna ile yapılan anlaşma ile Türkiye’ye vize uygulamayan ülke ve özel idare bölgeleri sayısı da 64′e çıktı.

“Antigua -Barbuda, Arjantin, Arnavutluk, Bahamalar, Barbados, Belize, Bolivya, Bosna-Hersek, Brezilya, Ekvador, El Salvador, Fas, Fiji, Filipinler, Guatemala, Güney Afrika Cumhuriyeti, Gürcistan, Haiti, Hırvatistan, Honduras, Hong Kong, İran, Jamaika, Japonya, Karadağ, Kazakistan, Kırgızistan, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti, Kolombiya, Kore Cumhuriyeti (Güney Kore), Kosova, Kosta Rika, Libya, Lübnan, Makau Özel İdare Bölgesi, Makedonya, Maldivler, Malezya, Mauritus, Nikaragua, Pakistan, Palau Cumhuriyeti, Paraguay, Rusya, St. Vincent-Grenadines, Singapur, Solomon Adaları, Sri Lanka, Suriye, Svaziland, Şili, Tanzanya, Tayland, Trinidad-Tobago, Tunus, Tuvalu, Uruguay, Ürdün, Venezuela, Vatikan, Katar, Kamerun, Yemen, Ukrayna.”

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı Kutlu Olsun…

Emre ÇETİN
www.emrecetin.com
www.emrecetin.com.tr

Türkiye’nin en uzun asma köprüsü olacak Körfez Geçiş Köprüsü, 1000 kişiye iş imkanı sağlayacak. Köprüyle birlikte 421 kilometrelik Gebze-İzmir Otoyol Projesi’nin inşaatında doğrudan 10 bin, dolaylı olarak 50 bin kişi istihdam edilecek.

Köprü inşaatı için 71 bin ton çeliğin kullanımı söz konusu. 70 milyon dolarlık değere karşılık gelen bu miktar, Türkiye’nin demir-çelik üreticilerinin iştahını kabartıyor. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle yapılacak ilk otoyol olan Gebze-İzmir otoyolu, Nurol-Özaltın-Makyol- Astaldi-Yüksel-Göçay ortak girişim grubu tarafından inşa edilecek. Toplam uzunluğu 421 kilometre olan otoyolun maliyeti, 10 milyar liradan fazla.

DÜNYA İKİNCİSİ

Edirne ve İstanbul’u otoyol ile İzmir’e kesintisiz bağlayacak projenin önemli bölümünü 3 bin metre uzunluğundaki Körfez Geçiş Köprüsü oluşturuyor. İki direk arasındaki uzunluğu bin 700 metre olacak Körfez Geçiş Köprüsü, dünyanın en uzun ikinci asma köprüsü olacak. Maliyeti 1.1 milyar dolar olarak planlanan köprünün, 3 yıl 8 ayda bitirilmesi planlanıyor. Otoyol projesi 10 bin kişiye doğrudan, 50 bin kişiye ise dolaylı istihdam sağlayacak. Otoyol inşaatının sağlayacağı istihdam, ailelerle birlikte yaklaşık 240 bin kişiye ekmek kapısı olacak. Sadece köprünün yapımında de 1000 kişi çalışacak.

71 BİN TON ÇELİK

Köprünün yapımı için 89 bin kilometre çelik halatlar ve kablolar kullanılacak. Asma köprünün kuleleriyle birlikte kullanılacak çelik miktarı 71 bin ton. Çelikler için yaklaşık 70 milyon dolarlık alım yapılacak. Konsorsiyum yerli üreticilerle anlaşırsa, 71 ton çeliğin tamamı Türkiye’den temin edilecek. Güney tarafından köprüden bağımsız olarak yaklaşık bin 400 metre uzunluğunda çelik viyadük yapılacak. Böylece kullanılacak çelik miktarının 100 bin tonu aşması bekleniyor. Türkiye’deki demir-çelik üreticilerin, köprünün yapımı için adeta yarışa girmesi söz konusu. Köprünün kuzey kulesi 40.8 metre derinlikte, güney kulesi ise 34.1 metre derinlikte deniz tabanına oturacak. Kulelerin deniz yüzeyinden yüksekliği 252 metre olacak. Kule temelleri, deniz tabanına her kule için çakılacak 204 adet çelik kazık üzerine oturacak.

YÜKSEKLİK 64 METRE

Köprünün, 1000 metre genişliğindeki bölümünün altından gemiler rahatça geçiş yapabilecek. Gemilerin geçiş yaptığı bölümün deniz yüzeyinden yüksekliğinin en alçak bölümü 64 metre olacak. Köprü 3 şerit gidiş, 3 şerit geliş olarak planlandı. Her iki tarafta yaya-bakım platformu yer alacak. Köprü ana taşıyıcı çelik kablolarının çapı ise yaklaşık 80 santimetre.

ARAÇ GARANTİSİ VERİLDİ

Devlet, proje kapsamında konsorsiyuma günlük otomobil geçiş garantileri veriyor. Garantinin altında kalan otomobil için devlet, konsorsiyuma belirlenen miktarda para ödeyecek. İşte garantiler:
Gebze - Orhangazi kesimi için günde 40 bin
Orhangazi - Bursa (Ovaakça Kavşağı) kesimi için günde 35 bin gün
Bursa (Karacabey Kavşağı)- (Balıkesir - Edremit) kesimi için günde 17 bin
(Balıkesir - Edremit ayrımı )- İzmir kesimi için günde 23 bin araç

22 YIL 4 AY

GEBZE-İZMIR otoyol ihalesi, 19 Haziran 2009′da yapıldı. YİD modeli ile gerçekleşecek proje için açılan ihaleyi, 22 yıl 4 aylık yapım ve işletme süresiyle Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi- Yüksel-Göçay ortak girişim grubu kazandı. Ortak Girişim Grubu 7 yılda otoyolun inşaatını tamamlayıp, 15 yıl 4 ay işletmeyi planlıyordu. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın özel isteği ile bu sürenin 5 yıla indirilmesi hedefleniyor. İnşaat erken biterse, özel sektörün işletme süresi uzayacak.

GEÇİŞ 35 DOLAR

İzmıt Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu, Gebze’den başlayacak ve Körfez’i köprüyle geçerek Orhangazi’ye bağlanacak. Bursa üzerinden devam edecek otoyol, Balıkesir’den geçerek İzmir’e uzanacak. Köprüyü kullanan otomobiller en fazla 35 dolar geçiş ücreti ödeyecek. Kamyon ve otobüslerde bu rakam 50 dolara çıkacak.

Hamdi Ateş/Sabah

Seçim sonuçları için tıklayınız…

http://www.emrecetin.com/gunce/2011-genel-secimleri/

“İstanbul elbet feth olunacaktır,onu fetheden komutan ne güzel komutandır.Onu fetheden ordu ne güzel ordudur”
Hz.Muhammed (S.A.V)

19 Mayıs 1919 tarihi, Türkiye Cumhuriyeti’nin tarihindeki dönüm noktalarından biridir. Atatürk’ün Samsun’a ayak bastığı tarih olan 19 Mayıs aynı zamanda “Gençlik ve Spor Bayramı” olarak kutlanmaktadır.Atatürk gençlerden sık sık bahsederken, yaş sınırı dışında fikri olarak gençliği yani, fikirde yeniliği ifade etmiştir. O’nun şu sözü çok anlamlıdır:“Genç fikirli demek, doğruyu gören ve anlayan gerçek fikirli demektir.”

Atatürk’ün şu sözleri hepimiz için bir rehber olmalıdır:“Beni görmek demek, mutlaka yüzümü görmek değildir. Benim fikirlerimi benim duygularımı anlıyorsanız ve hissediyorsanız, bu kâfidir”demiştir. Atatürk’ü anlamak, yaşadıklarını ve fikirlerini bilmekle mümkündür. Dolayısıyla Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulmasında yaşanan zorlukları her zaman göz önünde tutarak, 19 Mayısları Atatürk’ün emanetine daima sahip çıkarak kutlamalıyız.

23 NİSAN

ULUSAL EGEMENLİK VE ÇOCUK BAYRAMI

23 Nisan 1920, Türk milletinin iradesini temsil eden Birinci Büyük Millet Meclisi’nin açıldığı ve Türk halkının egemenliğini ilân ettiği tarihtir.

Büyük önder Atatürk’ün düşüncesinde çocuklar, milletin geleceğidir. Onlara duyduğu sarsılmaz güvenin ve büyük sevginin ifadesi olarak, millî bayramımız olan 23 Nisanlar’ı çocuklara armağan etmiştir. Tarihimizin gurur dolu sayfalarının yeni nesillerce öğrenilmesi ve Türk Devleti’nin devamını emanet edeceğimiz yeni Cumhuriyet bekçilerinin bu bilinçle yetişmesi amacıyla 23 Nisanlar, önemli birer vesiledir.

Milletimize ve bütün çocuklara kutlu olsun.

Atatürk diyor ki:

“Bütün cihan bilmelidir ki artık bu devletin ve bu milletin başında hiçbir kuvvet yoktur, hiçbir makam yoktur. Yalnız bir kuvvet vardır. O da millî egemenliktir. Yalnız bir makam vardır. O da milletin kalbi, vicdanı ve mevcudiyetidir.”

Nerede oy kullanacaksınız?

12 Haziran 2011 tarihinde yapılacak olan 24. Dönem Milletvekili Genel Seçiminde hangi sandıkta oy kullanacağınız, YSK’nın internet sitesinde açıklandı.

Nerede oy vereceğinizi öğrenmek için tıklayınız…

Yüksek Seçim Kurulu’nun belirlemelerine göre iller ve çıkartacakları milletvekili sayısı şöyle:

Adana 14

Adıyaman 5

Afyonkarahisar 6

Ağrı 4

Amasya 3

Ankara 31

Antalya 13

Artvin 2

Aydın 7

Balıkesir 8

Bilecik 2

Bingöl 3

Bitlis 3

Bolu 3

Burdur 3

Bursa 17

Çanakkale 4

Çankırı 2

Çorum 4

Denizli 7

Diyarbakır 11

Edirne 4

Elazığ 5

Erzincan 2

Erzurum 6

Eskişehir 6

Gaziantep 12

Giresun 4

Gümüşhane 2

Hakkari 3

Hatay 10

Isparta 4

Mersin 12

İstanbul 84

İzmir 26

Kars 3

Kastamonu 3

Kayseri 9

Kırklareli 3

Kırşehir 2

Kocaeli 11

Konya 14

Kütahya 5

Malatya 6

Manisa 10

Kahramanmaraş 8

Mardin 6

Muğla 6

Muş 4

Nevşehir 3

Niğde 3

Ordu 6

Rize 3

Sakarya 7

Samsun 9

Siirt 3

Sinop 2

Sivas 5

Tekirdağ 6

Tokat 5

Trabzon6

Tunceli 2

Şanlıurfa 11

Uşak 3

Van 8

Yozgat 4

Zonguldak 5

Aksaral 3

Bayburt 2

Karaman 2

Kırıkkale 3

Batman 4

Şırnak 4

Bartın 2

Ardahan 2

Iğdır 2

Yalova 2

Karabük 2

Kilis 2

Osmaniye 4

Düzce 3

Toplam 550

Dur yolcu!
Dur yolcu! Bilmeden gelip bastığın,
Bu toprak, bir devrin battığı yerdir.
Eğil de kulak ver bu sessiz yığın
Bir vatan kalbinin attığı yerdir.
Bu ıssız, gölgesiz yolun sonunda,
Gördüğün bu tümsek, Anadolu’nda
İstiklal uğruna, namus yolunda,
Can veren Mehmet’in yattığı yerdir.
Bu tümsek, koparken büyük zelzele
Son vatan parçası geçerken ele
Mehmet’in düşmanı boğduğu sele
Mübarek kanını kattığı yerdir.
Düşün ki haşrolan kan, kemik, etin
Yaptığı bu tümsek amansız çetin
Bir harbin sonunda bütün milletin
Hürriyet zevkini tattığı yerdir.